2 tornadoer...

Distance kørt: 812 km  |  Start: Comfort Suites, Pratt, KS * Slut: Comfort Inn, Norman, OK

Det har været en dag med både spændende, frusterende og sørgelige oplevelser.

Vi startede med en gang solid morgenmad på motellet i Pratt, Kansas. Vi opdagede Tim Samaras og hans crew ved et af de andre bord. Tim Samaras er en af de mest respekterede chasere af dem alle, både for hans personlighed men i særdeleshed for hans bidrag til foskningen. Et af hans største bidrag er den såkaldte tornado probe, et måleinstriment som han placerer i tornadoens bane hvor det foretager målinger af temperatur, fugtighed, tryk m.m. Nogle af hans prober har sågar 6-8 videokameraer placeret så det filmer 360 grader rundt mens tornadoen bevæger sig hen over den. Der findes efterhånden mange der har disse pober, men Tim Samaras var ham der udtænkte designet, der siker at de ikke bliver suget op eller blæst væk af tornadoen. De ligner mest af alt et skilpaddeskjold og det smarte design gør at vinden faktisk trykker den endnu mere fast ned mod jorden når det blæser kraftigt.  

Vi fik lov at se hans chase truck, som 100% er designet til formålet.

Forrrest - bag kølergitteret - sidder en række LED arrays med ekstremt kraftigt lys. Der er også et spil, til at trække andre biler op ad grøften, fjerne træer etc.

Langs siden er der skabe til udstyr, værktøj etc.

,

På taget er en hel lille vejrstation, til måling af vind, temperatur, fugtighed, tryk. Der er desuden antenner til kommunikation, data m.m.

Tim har en aftale med Boing flyfabrikkerne om test af nye kompositmaterialer. Han får kort sagt en prøve af det nye materiale som han sætter på køleren af sin truck. Han bliver så bedt om at køre ind i de største hagl for at se om materialet kan modstå haglene. Samtidigt filmer han det hele med sit high speed kamera og har derfor kraftigt lys på kølerhjelmen også.

Som bekendt laver store hagl buler i biler. For at beskytte sin truck nogenlunde, har Tim bekædt den med et materiale der hedder Rhino Coating. Det er et gummiagtigt materiele der sprayes på i flere lag. Det specielle ved dette materiale er at det er ekstremt effektivt til at fordele energien ved slagpåvirkninger. Når et stort hagl derfor rammer materialet, fordeles energien ud i alle retninger og der kommer derfor ikke nogen buler eller mærker.

Der bare en hage; det gør bilen tungere. Et lag som det der er på Tim's bil gør den adskillige hundrede kg tungere.

Så var det tid at komme afsted. Vores target area var vest for Wichita, Kansas.

Kort tid efter begyndte de første byger at poppe op. Vi blev opmærksomme på en celle der viste tegn på hurtig intensivering. Fra vi så det første lille blip på vores radar til den blev severe warned, gik der mindre end 15 minutter, hvilket er en eksplosiv udvikling.

Vi var kort før byen Haysville da cellen blev tornado warned. Jeg kom med en bemærkning om, at nu hørte vi nok snart tornadosirener. Og ganske rigtig, da vi var halv igennem byen, begyndte sirenerne at hyle med deres ildevarslende lyd. Det gør altid et stærkt indtryk at køre igennem områder hvor sirenerne lyder. Man ser folk stå og kigge skæmt eller bekymret op mod den truende himmel og man er ofte den eneste bil på vejen fordi beboerne er gået i dækning i deres kældre eller huse.

Vi kom ud på den anden side af byen og det første der mødtes os var dette syn :

En flot tornado i ropestadiet lovede godt for resten af dagen.

Her fra begyndte det at gå rigtigt stærkt. Den første var væk, begyndte cellen af producere en meget markant wall cloud med tilknyttet tail cloud.

****** OPDATERES LØBENDE.....  *******

Har du ris, ros eller kommentarer til denne blog er du velkommen til at skrive en kommentartor nedenfor eller lave et indlæg i gæstebogen

Vil du læse mere? Læs Kai-Asle Sønstabø's blog og se hans vinkel på dagens begivenheder. Klik her for at komme til hans side